올 뉴 싼타페 MX5를 운행하면서 스티어링 휠(핸들)에 -, +레버 스위치를 보신 적 있으실 텐데요. 이 레버 스위치는 패들 쉬프트라고 하는 수동으로 기어를 변속할 수 있는 장치입니다. 하이브리드 차량에서는 이 장치를 통해 회생제동까지 사용을 할수 있으니 사용 방법을 꼭 익혀서 연비를 절약해 보시길 바랍니다.
패들 쉬프트(수동 기어 변속)
사용법: 자동 변속 모드에서 + 또는 – 스위치 레버를 한번 운전자 몸 쪽으로 당기면 한 단씩 올라가거나 내려가면서 수동 변속 모드로 전환되며 이후 당길 때마다 한 단씩 수동 변속을 할수 있으며 하이브리드 차량은 ‘SPOTS’ 모드에서만 작동합니다.
변경된 단수는 계기판에서 숫자로 확인하실 수 있습니다.
- 수동에서 자동 변속 모드 전환되는 경우
1. +레버를 길게 당길 경우
2. 차량 속도가 7 km/h 이하로 내려갈 경우
3. 6초 이상 가속 페달을 밟은 상태로 정속 주행할 경우
4. 변속 다이얼을 ‘D'(주행) 위치로 돌릴 경우
패들 쉬프트 이해 및 실전 사용법
주행 중에 – 스위치로 내리면 현재 기어 단수에서 한 단계 내려가는 것으로 RPM은 올라가고 + 스위치로 올리면 RPM은 낮아지게 됩니다.
- 예시) 70km/h 주행 중 기어가 3단 상태에서 2000 RPM 정도 올라간 상태에서 2단으로 내리게 되면 3000 RPM으로 치솟게 됩니다.
탄력을 받고 싶고 빠르게 치고 나가고 싶으시면 기어를 낮춰 RPM을 올려 주시면 되는데, RPM 게이지가 빨간색 구간으로 올라간 상태에서 지속적으로 오래 유지가 되면 엔진 고장 위험이 높으니 오래된 차량일수록 이점 주의하셔야 합니다.
- Q. RPM이 높으면 차량이 고장 나지 않나요?
- A. 요즘 출시된 차량들은 연료를 소모하지 않도록 끊어 버리는 ‘퓨얼 컷’이라는 장치가 적용되어 있어 차량이 고장 날 위험은 적으며 상황에 맞게 변속을 자동으로 해 주기 때문에 믿고 사용하셔도 되겠습니다.
패들 쉬프트 저단 기어 활용 방법
- 빠른 가속: 수동모드로 1단부터 RPM을 최대한 높여서 변속을 고단 기어까지 변속을 하시면 자동 모드보다 빠른 속도감을 즐기실 수 있습니다.
- 언덕길 주행: 언덕길을 주행하다 보면 속도가 점점 줄어들게 되지만 수동모드에서 저단 기어로 변속 후 RPM을 올려 주행하시면 빠르게 언덕을 치고 오를 수 있습니다.
- 내리막길 엔진브레이크: 가파른 내리막길 주행 시 브레이크를 지속적으로 밟으면 디스크에 무리가 생겨 고장의 위험이 올라가며 사고로 이어질 수 있는데, 저단 기어로 변속을 하시면 RPM은 올라가고 속도가 떨어지게 됩니다.
이것을 엔진브레이크라고 부르며 브레이크 횟수를 줄여 디스크에 무리 가는 것을 방지할 수 있습니다.
엔진 브레이크는 내리막 이 외에도 평지에서도 가속력을 급하게 줄일 때 사용하실 수 있습니다.
하이브리드 회생 제동 시스템 사용법
하이브리드 차량의 경우 패들 쉬프트 활용으로 회생제동 시스템을 사용하실 수 있으며 수동으로 단계를 조절 또는 AUTO로 설정이 가능합니다.
- 회생 제동 시스템: 구동용 전기 모터가 감속할 때 운동 에너지를 전기 에너지로 변환 시켜 구동용 배터리를 충전하는 시스템입니다.
하이브리드 특성은 엑셀을 밟아서 주행하고 브레이크를 밟게 되면 회생 제동 장치라는 시스템을 통해 브레이크 감속 에너지를 배터리 충전에 쓰이기 때문에 따로 충전소에서 충전 할 필요가 없습니다.
회생 제동 시스템 켜고/끄기
회생 제동은 수동, 스마트 2가지 모드가 있으며 하나씩 살펴보도록 하겠습니다.
‘ECO 모드’에서 패들 쉬프트 레버를 조작해 차량의 회생 제동량(0~3단계) 을 조절할 수 있습니다.
- LV1~3 켜고/끄기: 패들 쉬프트 – 한번 누르면 LV1 단계 활성화가 되며 누를 때마다 단계가 올라가며 LV3에서 한 번 더 누르면 꺼지게 됩니다.
회생 제동 LV1~3 단계 설명
엑셀을 밟다가 떼면 감속, 저항을 하게 되는데 이 감속의 단계를 1~3으로 설정해 감속 량과 충전 량을 설정할 수 있습니다.
- LV1: 저항이 살짝 걸리게 되며 회생제동 시스템을 통해 배터리 충전이 시작됩니다.
- LV2: 1보다 뒤에서 살짝 더 당기는 듯한 느낌이 들며 더 강한 감속을 해주며 배터리 충전 량은 더 늘어나게 됩니다.
- LV3: 전기차의 회생제동 느낌과 흡사하며 저항이 심하게 걸리게 되며 배터리 충전 량은 최대치로 끌어올릴 수 있습니다.
스마트 회생 제동 시스템
‘스마트’ 회생 제동 시스템은 수동으로 레벨을 조절했던 방식을 도로 경사, 전방 차량 및 가속 카메라 여부에 따라서 자동으로 회생 제동 단계를 제어해 줘서 불필요한 가속 페달 작동을 최소화해서 연비를 올려주고 운전자 피로를 좀 더 줄여 주는 기능입니다.
- 켜기: + 스위치를 1초 이상 당기면 회생 시스템을 켜고, 회생 제동 단계에 ‘AUTO’가 표시되며 클러스터(계기판)에서 제동량 단계를 확인할 수 있습니다.
- 끄기: + 스위치를 1초 이상 당기면 시스템이 꺼집니다.
- 인포테인먼트 설정에서 켜고, 끄기: 설정 > 차량 > 친환경차 > 스마트 회생 시스템에서 ‘ON’ 또는 ‘OFF’ 설정
Auto 상태에서도 회생 제동 단계를 패들 쉬프트 – 또는 +를 통해 조정을 하실 수 있으며 조정할 때마다 계기판의 레벨 게이지로 확인할 수 있습니다.
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