팰리세이드 출고 첫날, 센터페시아를 아무리 훑어도 시동 버튼이 안 보여서 당황하셨죠. 버튼은 스티어링 휠 오른쪽 기어 레버에 붙어 있고, 브레이크를 안 밟은 채 누르면 전원 상태만 세 번 바뀔 뿐 시동은 끝까지 걸리지 않습니다.
팰리세이드 시동 버튼은 어디에 있나요?
스티어링 휠 오른쪽, 와이퍼 조작 레버 바로 아래에 있는 기어 레버의 왼쪽 끝입니다. 센터페시아나 대시보드에는 시동 버튼이 없습니다.
팰리세이드는 전자식 변속 칼럼을 쓰기 때문에 기어와 시동 버튼이 한 몸으로 묶여 있으며, 이 구성은 가격표의 파워트레인 항목에 ‘전자식 변속 칼럼(진동 경고)’으로 명시돼 있습니다. 시동을 걸려면 기어가 P인 상태에서 브레이크 페달을 밟고 이 버튼을 눌러야 합니다.
팰리세이드 시동 버튼은 센터페시아가 아니라 기어 레버에 있습니다
직접 앉아서 확인해보면 구조가 바로 이해됩니다. 스티어링 휠 오른쪽에 레버가 위아래로 두 개 붙어 있는데, 위쪽이 와이퍼 조작 레버고 그 아래쪽이 기어 레버예요.
그 기어 레버의 왼쪽 끝, 그러니까 운전자 쪽으로 가장 가까운 지점에 시동 버튼이 박혀 있습니다. 처음 보면 기어 레버 마개처럼 생겨서 그냥 지나치기 쉽죠.
이런 배치를 전자식 변속 칼럼이라고 부르는데, 기어 조작부를 센터 콘솔이 아니라 스티어링 칼럼에 올려 콘솔 공간을 통째로 비워내는 방식입니다.
그래서 콘솔에 컵홀더와 수납 공간이 그렇게 넉넉하게 빠진 거예요. 아시죠 그 느낌? 구조를 알고 나면 왜 이렇게 만들었는지 납득이 갑니다.
밤에 못 찾으실 걱정은 안 하셔도 됩니다. 취급설명서에 따르면 운전석이나 동승석 도어를 열면 시동 버튼 조명이 자동으로 켜지도록 설계돼 있으니까요.
다만 일정 시간이 지나거나 도어가 잠겨 도난 경보 장치가 경계 상태로 들어가면 조명은 알아서 꺼집니다. 도난 경보 경계 상태란 차를 잠그고 자리를 뜬 뒤 침입을 감시하는 대기 모드를 말해요.
위치를 찾으셨는데도 시동이 안 걸리는 분들이 훨씬 많습니다. 원인은 아래에 있어요.
브레이크를 안 밟으면 전원만 세 번 돌고 시동은 안 걸림
“버튼을 세 번이나 눌렀는데 계기판만 켜지고 시동이 안 걸려요.” 신차 오너 커뮤니티에 가장 많이 올라오는 질문인데, 고장이 아니라 설계 그대로입니다.
취급설명서에는 이렇게 적혀 있습니다. 브레이크 페달을 밟지 않은 상태로 시동 버튼을 누르면 시동은 켜지지 않으며, 시동 상태만 OFF → ACC → ON → OFF 순서로 돌기만 한다고요.
근데 여기서 하나 더 짚고 갈 게, 기어가 P일 때 ACC나 ON 상태를 일정 시간 유지하면 배터리 방전을 막으려고 전원이 알아서 OFF로 떨어집니다.
이때 미등도 같이 꺼지는데, 미등만 다시 살리고 싶으면 조명 스위치를 OFF로 내렸다가 다시 켜면 됩니다. 이거 모르면 “미등이 왜 혼자 꺼지지” 하면서 정비소 갑니다.
팰리세이드 시동 버튼으로 비상 시 시동 끄는 법, 2초 또는 3번
이 부분은 사고 나기 전에 반드시 외워두셔야 합니다. 가속 페달이 안 돌아오거나 차가 통제를 벗어나는 상황에서 쓰는 조작이니까요.
평소처럼 한 번 누르는 걸로는 주행 중에 시동이 꺼지지 않습니다. 방법이 따로 정해져 있어요.
② 시동 버튼을 3번 이상 빠르게 누르면
→ 시동이 꺼지면서 ACC 상태로 전환됩니다.
반대로 평상시 주행 중에는 절대 시동 버튼을 누르면 안 됩니다. 시동이 꺼지면 브레이크와 조향 기능이 정상 작동하지 않아 심각한 사고로 이어지니까요.
스티어링 휠 사이로 손을 넣어 버튼을 조작하는 것도 금지 사항인데, 손이나 팔이 끼면 차량 제어를 잃게 됩니다.
하나만 더요. 차량이 침수됐거나 바닥에 물이 차오른 상태라면 시동 버튼을 누르지 마시고 곧바로 하이테크센터나 블루핸즈로 연락하셔야 합니다. 이건 진짜 중요합니다.
버튼을 눌러도 반응이 없을 때 확인 순서
브레이크를 제대로 밟았는데도 시동이 안 걸린다면 차가 아니라 키를 못 읽고 있는 상황일 가능성이 큽니다. 순서대로 짚어보세요.
3번 방법으로 시동이 걸렸다면 스마트 키 배터리가 다 된 겁니다. 팰리세이드 스마트 키는 CR2450을 쓰는데, 흔히 파는 CR2032와 두께가 달라서 잘못 사면 접촉 불량으로 오작동이 납니다.
한겨울 지하주차장에서 이 상황 만나면 정말 난감하니, 여벌로 하나쯤 글로브박스에 넣어두시면 마음이 편해요.
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자주 묻는 질문
Q. 구형 팰리세이드와 시동 버튼 위치가 같나요?
다릅니다. 신형은 기어가 스티어링 칼럼으로 올라가면서 시동 버튼도 기어 레버 왼쪽 끝으로 함께 옮겨갔으니, 구형 기준으로 설명한 자료를 보고 센터페시아를 찾으면 끝내 못 찾습니다.
Q. 시동을 끌 때도 브레이크를 밟아야 하나요?
아닙니다. 차량을 완전히 멈춘 뒤 기어를 P로 두고 시동 버튼을 누르면 꺼지며, 브레이크는 필요 없습니다. R이나 D, N 상태에서 시동을 끄면 자동으로 P로 변속되고요.
Q. 시동 버튼 조명이 안 켜지는데 고장인가요?
고장이 아닐 확률이 높습니다. 도어를 열면 조명이 켜지지만 일정 시간이 지나거나 도난 경보 장치가 경계 상태로 들어가면 자동으로 꺼지도록 설계돼 있으니, 도어를 다시 여닫아보세요.
Q. ACC 상태로 두고 음악만 들어도 되나요?
잠깐은 괜찮지만 오래 두면 방전됩니다. 다행히 기어가 P일 때 ACC나 ON이 일정 시간 유지되면 배터리 보호를 위해 전원이 자동으로 꺼지는데, 이때 미등도 함께 꺼지니 참고하세요.
Q. 선팅을 진하게 하면 시동이 안 걸릴 수도 있나요?
가능성이 있습니다. 설명서에 선팅 필름을 부착하면 주파수 수신율이 낮아져 스마트 키 작동 거리가 줄어들 수 있고, 금속성 필름이면 수신율이 더 떨어진다고 명시돼 있어요. 시공 전에 꼭 확인하세요.
Q. 스마트 키는 몇 개까지 등록되나요?
한 대에 최대 두 개까지 등록할 수 있습니다. 분실했다면 도난이나 무단 침입을 막기 위해 남은 키를 들고 하이테크센터나 블루핸즈를 찾아 새로 등록하시는 게 좋습니다.
Q. 주행 중에 실수로 버튼을 눌렀는데 괜찮나요?
한 번 누른 정도로는 시동이 꺼지지 않습니다. 2초 이상 길게 누르거나 3번 이상 빠르게 눌러야 꺼지도록 설계돼 있어서, 짧게 스친 것이라면 걱정하지 않으셔도 됩니다.
정리하면
시동 버튼은 와이퍼 레버 아래 기어 레버의 왼쪽 끝에 있고, 기어를 P에 두고 브레이크를 밟은 채 눌러야 시동이 걸립니다. 딱 이 두 가지만 기억하시면 됩니다.
브레이크를 안 밟으면 전원 상태만 뱅뱅 돌 뿐이라, 세 번을 누르든 열 번을 누르든 결과는 같아요.
그런데 진짜 곤란한 건 이중주차입니다
앞차를 막고 세워야 해서 기어를 N에 두려는데, 시동을 끄는 순간 자동으로 P로 넘어가버립니다. 그렇다고 시동을 켜둘 수도 없죠.
방법은 있는데 선행 조건 세 가지를 먼저 풀어야 하고, 조작 가능한 시간도 20초로 정해져 있습니다. 자동세차기에 들어갈 때는 조건이 또 달라지고요.
→ 다음 발행 예정: 팰리세이드 중립주차 N단, 20초 안에 못 하면 안 되는 이유
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