워셔액 넣으려고 레버는 분명 당겼는데, 차 앞에 서서 본네트 틈만 멍하니 보고 계셨던 적 있죠? 분명 뭔가 걸려 있는데 어디를 어떻게 해야 할지 모르겠는 그 순간. 저만 그랬나요?
셀토스 본네트는 레버가 하나가 아닙니다!
먼저 이름부터 정리하자면 본네트, 보닛, 엔진 후드가 전부 같은 걸 부르는 말이며, 기아 공식 취급설명서에서는 엔진 후드로 표기합니다. 어느 쪽으로 부르셔도 상관없어요.
막히는 이유는 단순합니다. 레버가 두 개거든요. 실내에서 당기는 건 잠금을 살짝 푸는 1차일 뿐이고, 진짜 관문은 차 앞 그릴 안쪽에 숨어 있는 2차 레버입니다.
근데 여기서 반전은, 이 2차 레버를 위로 올리는 게 아니라 왼쪽으로 밀어야 한다는 겁니다. 대부분 손가락을 넣고 위아래로 더듬다가 포기하시죠.
방향을 모르면 하루 종일 만져도 안 열립니다. 개빡치는 부분이죠..
셀토스 본네트 여는법, 딱 3단계면 끝납니다
시작하기 전에 자세부터 잡으셔야 하는데, 매뉴얼은 평지에서 시동을 끄고 P로 변속한 뒤 주차 브레이크를 건 상태로 열라고 규정합니다.
경사에서 열다가 차가 밀리면 그때는 답이 없거든요.
3단계에서 저절로 올라가는 이유는 후드를 밀어 올려주는 가스 리프터가 붙어 있기 때문인데, 흔히 쇼바라고 부르는 그 부품입니다.
이게 힘이 빠지면 후드가 슬금슬금 내려앉으니, 손을 넣기 전에 잠깐 상태를 살펴보는 게 좋습니다.
셀토스 보닛 닫는 법, 안 닫히는 이유는 힘 때문이 아니에요
닫는 게 더 어렵다는 분이 많은데, 이게 왜 중요하냐면 덜 닫힌 채로 달리다 후드가 갑자기 열리면 앞이 통째로 가려지기 때문입니다.
살벌하죠…. 매뉴얼도 이걸 주의 항목으로 다룹니다.
여기서 오해가 많이 생깁니다. “더 센 힘”이라는 게 위에서 쿵 내리찍으라는 뜻이 아니에요.
매뉴얼 순서를 보면 다시 열었다가 닫으라고 돼 있죠. 어중간하게 걸린 상태에서 계속 누르면 걸쇠만 상합니다.
그러니까 제 말은, 한 번에 안 잠기면 완전히 다시 열고 처음부터 하시라는 겁니다. 저는 이걸 모르고 몇 번이나 위에서 눌러댔는데, 알고 나니 한숨만 푹…..
이런 상황이라면 이렇게 하세요
본네트를 여는 이유, 열에 아홉은 워셔액 보충!
솔직히 말하면 일반 오너가 엔진룸을 열 일이 자주 있지는 않은데, 그 몇 안 되는 경우가 대부분 워셔액이더군요. 앞유리가 뿌옇게 번지기 시작하면 그날이 온 겁니다.
워셔액은 대형마트나 온라인에서 1.8리터 기준 2,000원에서 4,000원 선이면 삽니다.
정비소에 맡기면 공임이 붙으니, 캡 하나 열고 붓는 작업치고는 아까운 돈이죠.
붓고 나서가 진짜 중요한데, 주입구 캡을 제 위치에 확실히 닫는 것이 후드를 닫기 전 첫 번째 확인 항목입니다. 캡이 열린 채로 달리면 이물질이 그대로 들어가거든요.
⚠️이건 제발 그냥 확인 하세요.
세 번째 항목이 유난히 무섭습니다.
뜨거운 엔진룸에 천 조각이 남으면 불이 붙을 수 있다고 매뉴얼이 경고 등급으로 못 박아 놨어요. 작업 끝나면 손에 뭘 들고 있었는지 한 번 세어 보시는 습관을 권합니다.
자주 묻는 질문
Q. 2차 레버는 어느 방향으로 움직이나요?
왼쪽입니다. 후드를 약간 들어올린 상태에서 중앙의 2차 열림 레버를 왼쪽으로 민 채 위로 들어올리시면 됩니다.
Q. 지지대를 꽂아 받쳐야 하나요?
아닙니다. 중간 정도 들어올리면 저절로 완전히 열리는 구조라, 따로 받칠 필요가 없습니다.
Q. 닫았는데 자꾸 살짝 들려 있습니다.
제대로 잠기지 않은 상태입니다. 위에서 계속 누르지 마시고 다시 완전히 열었다가 더 센 힘으로 닫으세요.
Q. 본네트가 열려 있으면 표시가 되나요?
네. 엔진 후드가 열려 있으면 클러스터에 경고문이 표시되므로, 경고가 남아 있다면 아직 잠기지 않은 것입니다.
Q. 시동을 켜둔 채 열어도 되나요?
매뉴얼은 평지에서 시동을 끄고 P로 변속한 뒤 주차 브레이크를 건 상태에서 열라고 안내합니다. 부득이하게 시동을 켜고 작업한다면 소매나 액세서리가 팬에 닿지 않게 각별히 주의하십시오.
Q. 잠금 상태에서도 본네트가 열리나요?
도난 경보 장치가 작동 중일 때 스마트키나 잠금 센서를 쓰지 않고 엔진 후드를 열면 비상경고등이 깜박이고 경고음이 울립니다.
셀토스 본네트, 왼쪽이라는 것만 기억하세요
실내 레버 당기고, 앞으로 가서 2차 레버를 왼쪽으로 밀고, 중간까지만 들어올린다.
닫을 때 들리면 다시 열고 한 번 더. 이 네 문장이면 다시는 본네트 앞에서 서성일 일이 없습니다.
그런데 본네트를 열었으면 이왕 손댄 김에 볼 게 하나 더 있습니다.
워셔액 옆에 있는 12V 배터리인데, 셀토스 하이브리드는 여기에 일반 배터리가 아닌 리튬 보조 배터리가 들어가서 점검하는 방식이 아예 다릅니다.
잘못 만지면 곤란해지는 부분이라, 이건 따로 짚어드릴게요.
※ 기아 공식 취급설명서(2026 셀토스, 국내형)를 기준으로 작성했습니다. 사양은 트림과 생산 시기에 따라 다를 수 있으니 내 차 기준은 차량에 동봉된 사용설명서를 확인하세요.